Колесный крепеж от известных производителей в Москве, Краснодаре, Симферополе и Севастополе
Шиномонтаж
Как ни печально это осознавать, но «День жестянщика» из года в год «празднуется» многими, несмотря даже на то, что его приход вовсе не неожидан. Но что, если попытаться избежать «славной» участи и оставить своего «железного» коня не поврежденным? Для этого и потребуется всего ничего — произвести минимальный, можно сказать — сезонный тюнинг авто.
Что и как меняем? Вполне очевидно: раз уж проблемы наступают из-за дорожного покрытия, которое становится стабильно скользким с первыми морозами и снегом, работать придется с колесами.
Первое, чем надо озаботиться — приобрести качественные шины на дисках. Шиповка или нет — дело вкуса и мнения, но тот факт, что резина должна быть зимней, остается фактом. На дисках же ее следует иметь для того, чтобы не приходилось бортировать колеса, тем самым нанося повреждения диску и шинам. Зимняя резина, в которую следует переобуть автомобиль за месяц до наступления действительных холодов (для Москвы, к примеру, это октябрь-начало ноября), ещё до наступления зимы позволит вам приучить себя к более вдумчивому вождению, что позволит в «День жестянщика» избежать ДТП, ведь ездить вы уже станете по привычке осторожно.
Сообразно с этим, логично будет приобрести дополнительный, зимний крепеж колес. От летнего он отличается тем, что, во-первых, головка окрашена, а значит ее прикипание к диску окажется невозможным, а во-вторых, не будет иметь характеристики «усталость металла», из-за которой лопаются болты, даже если их ни разу не перетягивали. Дело в том, что на крепеж колес ложатся зимой большие нагрузки — частое нагревание/быстрое остывание, грязь, снег и вода явно не делают крепеж более прочным.
Не стоит пренебрегать и установкой проставок, которые позволят избежать столь неприятного явления, как прикипание диска колеса к ступичному подшипнику. Проставки, устанавливаемые между диском и ступицей, не требуют смазки, и облегчают установку/снятие дисков даже после снежной зимы, с большим количеством оттепелей и высыпанных на дороги реагентов. Проставки спасут вас и в «День жестянщика» - из-за расширенной колеи ваши колеса не рискуют оказаться на плотно утрамбованном снеге/накатанном льду, а значит, торможение станет менее экстремальным, а разгон более предсказуемым. Вдобавок к этому лучшая устойчивость в поворотах позволит владельцам заднеприводных машин снизить риск неконтролируемого заноса или сноса.
И последнее: секретки. Дело в том, что многие модели секреток зимой просто невозможно выкрутить из-за забившего их льда. И если требуется поменять колесо где-нибудь на трассе, то это станет настоящей проблемой. А потому секретки стоит приобретать на зиму такие, которые можно будет либо легко почистить, либо надеть на них декоративные заглушки.
