krepej.ru

Колесный крепеж от известных производителей в Москве, Симферополе , Севастополе и Сочи

  • Переходные проставки Переходные проставки
    Переходные проставки
  • Высокопрочный крепежВысокопрочный крепеж Высокопрочный крепеж
    Высокопрочный крепеж
  • Проставки Проставки
    Проставки STARLEKS
  • Секретки Секретки
    Секретки TPI
    Секретки "Крепеж Колес"
  • Центрирующие кольца Центрирующие кольца
    Центрирующие кольца
  • Переходные проставки Переходные проставки
    Переходные проставки

Подвеска автомобиля

Тюнинг авто подразумевает под собой переделку практически всех узлов и агрегатов, в том числе и подвески автомобиля. Но прежде чем рассматривать, что же именно следует менять в подвеске, стоит разобраться, что она представляет собой.

Подвеска — это не какой-то определенный узел или, скажем, деталь. Это целая совокупность различных деталей, узлов и даже агрегатов, которая выступает в роли звена между автомобилем и поверхностью, по которой он перемещается.

Поскольку подвеска является целой системой, то у нее имеется несколько установочных параметров, на которые и должен повлиять осуществляемый тюнинг авто.

В первую очередь, это колея. Колея является расстоянием между левыми и правыми колёсами в пятне контакта с поверхностью. Расширяется колея за счёт установки проставок, которые позволяют увеличить и курсовую устойчивость, и проходимость автомобиля. Проставки устанавливаются между ступичным подшипником и диском колеса, за счёт чего происходит вылет последнего за пределы штатной колеи автомобиля.

Колёсная база — расстояние между осями передней и задней пары колёс. Для ее увеличения необходимо применять не только проставки, но и перерабатывать полностью всю подвеску, что неудобно и слишком трудозатратно при низком коэффициенте отдачи от переделки.

Оси крена. Является воображаемыми осями, как поперек, так и повдоль автомобиля. Указывают на отклонение автомобиля при торможении, повороте, разгоне, проезде по наклонным участкам. Регулируется при помощи рычагов, тяг и балок.

Развал и схождение. Подбирается в зависимости от предстоящих дорожных условий. Небольшой развал или схождение допустимы.

Крепеж колёс. Немаловажная деталь подвески. Может быть как болтами, так и шпильками с гайками. Обеспечивает сцепление колеса и остальных деталей подвески. Рекомендуется усиливать крепеж, а также менять одни из болтов или гаек на секретки.

Кастер. Угол наклона оси поворота колес. Должен иметь положительное значение для заднеприводных авто. Меняют его проставки под пружины. Следует помнить, что слишком высокая лифтовка задней оси выводит кастер в положительное, или даже отрицательное значение, в связи с чем управляемость автомобиля падает, машина становится непредсказуема в поворотах, колеса не стремятся занять прямое направление движения при окончании поворота.







Войти на сайт Зарегистрироваться

Кунцевский авторынок:

Телефон:
+7 (919) 765-05-44
+7 (495) 972-71-53


Магазин в городе Королев:

Телефон:
+7 (495) 973-73-21
+7 (985) 290-63-02


Электронная почта: auto.mixx@mail.ru

icq: 617857245

Скайп: Krepim-kolesa

Магазин в Севастополе:

Телефон:

+7 978 131-98-54
+7 978 220-36-51

Время работы:

с 9:30 - 16:00 без перерыва,
звонки с вопросами принимаются до 23:00

Магазин в Симферополе:

Телефон:

+7(978) 099-67-42
+7(978) 099-67-58

Время работы:

с 9:00 - 17:00 без перерыва и выходных,
звонки с вопросами принимаются до 23:00



Магазин в Сочи:

Телефон:

+7(988) 184-92-66
+7(989) 089-80-26

Время работы:

с 9:00 - 17:00 без перерыва и выходных,
звонки с вопросами принимаются до 23:00

Заказать обратный звонок

Ваше имя*
Контактный телефон*
Удобное время для звонка
Комментарий
Защита от автоматических сообщений
 
CAPTCHA
Введите слово на картинке*