Колесный крепеж от известных производителей в Москве, Краснодаре, Симферополе и Севастополе
Колесный транспорт
Колесо — настоящее достояние человеческой цивилизации и, пожалуй, наиважнейшее открытие, сделанное человеком. Да-да, каким-то нашим пращуром, имя которого не сохранилось в истории, да и вообще, вряд ли кому-то известное и ранее, был создан настоящий технологический прорыв, обеспечивший нашу цивилизацию всем тем, что мы имеем сейчас.
Это сегодня колеса можно встретить где угодно, и тюнинг авто почти всегда начинается с того, что штатная штамповка меняется на более дорогие, легкие и красивые легкосплавные литые диски, или на кованые аналоги.
Но ведь мало кто задумывается, что перед первыми изобретателями колес стояла большая проблема — соединить их с повозкой таким образом, чтобы оно не выпадало при движении, но при этом могло бы свободно крутиться. И если сегодня крепеж колес совершенно разный, от ступиц до осей, то тогда ни огромного выбора материалов, ни компьютерного моделирования, ни даже обобщенной теории не было, и в каждом месте колеса приходилось изобретать чуть ли не заново.
В те стародавние времена крепеж колес обеспечивался за счет оси, на которую они и надевались, а затем жестко фиксировались клином. Но ни сама ось, ни колесо не снабжались какими-то определенными подшипниками, и потому износ был очень велик, а качение требовало приложения массы сил.
Чуть позже предки стали использовать проставки. Вот только, в отличие от современных колесных проставок, образцы прошлого устанавливались между колесом и осью. И это притом, что колесо надевалось на ось! Такое конструктивное решение позволило снизить преждевременный износ оси и самого колеса, и при этом обеспечить достаточно быстрый ремонт при выходе из строя проставки.
Но уже во втором тысячелетии до нашей эры люди сделали своеобразный тюнинг колеса: разработали спицы, гнутый обод и ступицу. От проставок, с изобретением ступицы, отказались, но крепеж колес уже тогда выполнялся при помощи хоть и не болтов, а клиньев, но уже был максимально приближен к современному.
Кстати, отсутствие стандартов порадовало бы любого любителя секреток: притом, что вообще мало кто разбирался в устройстве колес: колесо, установленное на повозку в одной местности было практически невозможно снять без разрушения в другой.
Так что колесо, как и его крепеж, известен человечеству в той или иной форме уже более трех тысячелетий, и даже секретки не могут похвастаться какой-то особенной уникальностью — они часть давней истории. И потому, берясь за тюнинг авто, вспомните того неведомого человека, который изобрел колесо, благодаря которому вы можете жить в столь удобном современном мире.
